Цена все выше
Прогнозируемая стоимость сверхскоростного поезда, который соединит Сан-Франциско с Лос-Анджелесом, подскочила до $77 млрд, а дата завершения строительства откладывается еще на четыре года – до 2033 года.
В новом бизнес-плане Калифорнийского агентства высокоскоростных железных дорог нашли отражение последние неудачи проекта, который был омрачен задержками и перерасходами с тех пор, как избиратели впервые дали ему зеленый свет в 2008 году.
Штату по-прежнему не хватает многих миллиардов долларов для финансирования строительства, в первую очередь, туннелей через горные перевалы между Кремниевой и Центральной долинами.
После завершения проекта это будет самый быстрый поезд страны, который сможет перевозить пассажиров между Северной и Южной Калифорнией менее чем за три часа.
Должностные лица надеются, что поезд соединит Район Залива Сан-Франциско, где цены на аренду и проживание продолжают стремительно расти, с экономически непростой и малонаселенной Центральной долиной и обеспечит экономический подъем этого региона.
Далее запланировано продолжение железной дороги на юг до Анахайма.
Хотя базовая смета составляет $77 млрд, общий объем расходов может достичь $98 млрд. Последний план, представленный в 2016 году, предполагал, что проект будет стоить $64 млрд, а первые поезда пойдут в 2029 году.
Александр РЕВЕЛЬСКИЙ
