Waymo будет возить пассажиров в аэропорт
Гонка Waymo за право предоставлять услуги по перевозке пассажиров в Международный аэропорт Сан-Франциско теперь имеет четко определенный набор одобренных шагов, поскольку компания только что получила зеленый свет на начало тестирования поездок в аэропорт Сан-Франциско с водителями-людьми за рулем.
Мэр Сан-Франциско Дэниел Лури явно чувствует, что среди жителей Сан-Франциско и туристов существует огромное желание пользоваться беспилотными роботакси Waymo для поездок в как можно большее количество мест. В начале этого года он открыл Market Street для Waymo на тех участках улицы, где могли ездить только муниципальные и коммерческие автомобили, и с большим опозданием предоставил эту привилегию автомобилям Uber и Lyft. А теперь Chronicle сообщает, что Лури объявил о первых шагах Waymo по обеспечению поездок в Международный аэропорт Сан-Франциско, о чем компания громко заявляла в течение многих лет.
«По всему Сан-Франциско мы расширяем безопасные, надежные и современные транспортные возможности, поддерживая экономическое возрождение нашего города, стимулируя развитие туристической индустрии и связывая жителей и гостей со всем, что может предложить наш город, – сказано в пресс-релизе Лури. – В марте мы объявили, что хотим, чтобы гости могли ездить на Waymo сразу по прибытии в Сан-Франциско, и сегодня мы делаем еще один важный шаг к достижению этой цели».
Согласно заявлению Лури, запуск будет проходить в три этапа. На первом этапе автомобили будут управляться водителями-людьми, предположительно, для составления карты маршрутов в аэропорту и вокруг него. На втором этапе автомобили будут работать в режиме автономного вождения, но единственными пассажирами будут сотрудники Waymo или Международного аэропорта Сан-Франциско. На третьем этапе Waymo перейдет к нормальной коммерческой эксплуатации для клиентов Waymo.
График реализации этих этапов не указан. Waymo объявила о запуске сервиса в Международном аэропорту Минета в Сан-Хосе в начале сентября, хотя и он внедряется очень постепенно и поэтапно (на данный момент робокары даже не допускаются в сам Сан-Хосе), и местные СМИ представляют это как своего рода «гонку» между двумя аэропортами.
Но цель здесь должна заключаться в том, чтобы все было сделано правильно. И, к своей чести, Waymo продемонстрировала гораздо меньше промахов в области безопасности, чем их бывший конкурент в сфере роботакси Cruise.
Нет сомнений, что туристы полюбят новизну своих первых поездок на самоуправляемых автомобилях, и тем, кто ценит отсутствие трений и личного контакта при посадке, вероятно, понравится возможность заказать трансфер из аэропорта на робокаре. Но, как известно большинству из нас, поездки на Waymo значительно дороже, чем поездки на Lyft или Uber, и, скорее всего, так будет и впредь – сколько же на самом деле будут стоить поездки в аэропорт Сан-Франциско? 100 долларов?
Александр РЕВЕЛЬСКИЙ
