В Сан-Франциско закроют линию метро
С конца февраля до середины марта люди, которые ездят по третьей линии метрополитена Сан-Франциско, будут вынуждены пользоваться автобусами, так как Муниципальное Транспортное Агентство Сан-Франциско (MTAСФ) устраняет проблемы с протечками воды в метро.

This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.
Одним из самых постыдных аспектов строительства метро в Chinatown – не считая того, что оно было открыто на четыре года позже запланированного срока и обошлось на 300 миллионов долларов больше бюджета – было то, что в тоннелях изначально была проблема с отводом воды, с которой МТАСФ боролось с помощью красных стаканчиков Solo для пива. Это было лишь временным решением, и через несколько дней пивные стаканчики заменили на настоящую сантехнику.
Однако утечки воды в Central Subway продолжились, и линию метро решили закрыть для их устранения.
«Мы будем проводить работы, чтобы остановить воду, которая просачивается в тоннель и наносит ущерб, – заявила временный руководитель МТАСФ Джули Киршбаум на заседании Совета директоров агентства. – Это важно для устойчивого функционирования системы метрополитена».
Подземный тоннель будет закрыт с 26 февраля по 14 марта. Закрытие будет проходить от станции Fourth and Brannan street до станции Chinatown-Rose Pak, то есть по всему Central Subway, но поезда T-Third будут по-прежнему курсировать по маршрутам Mission Bay, Dogpatch и Bayview, хотя в течение двух с половиной недель их подземное сообщение будет осуществляться по тоннелю на улице Маркет, а не по обычному маршруту.
Кроме того, с 3 февраля Chinatown лишилось четырех парковочных мест на улице Вашингтон, которые ремонтные бригады будут использовать в качестве перевалочной базы для строительства. Как долго эти парковочные места будут недоступны, не сообщается. Как только перекрытия вступят в силу в конце февраля, специальные «послы» MТАСФ будут объяснять всю эту чехарду растерянным пассажирам.
Александр РЕВЕЛЬСКИЙ
От редакции: Как вы думаете, если бы не кто-то безликий в лице города или штата платил деньги, не заработанные им, просто взятые у нас, а лично наш губернатор или мэры из своего кармана, затянулось бы строительство на лишних 4 года? Потратили бы «лишних» 300 миллионов? Да никогда в жизни. Нашли бы грамотных инженеров, просчитали проблемы с водой и решили бы: строить метро в данном районе или нет.
Но когда деньги «ничьи», то картина точно такая же, как была с коллективизацией в СССР: свою корову человек кормил, сено запасал, а в холодные зимние ночи мог и в избу взять, лечил, если корова болела. Потому что знал: корова – это молоко, масло, творог, и это – спасение. Но вот пришел «колхоз». Коров конфисковали. И все стало общим. А значит ничьим. Коровы гибли от голода, холода и болезней. А люди – от недостатка молока, мяса.
Мы не видим принципиального различия между колхозом в СССР и здешними любителями колхозов, действующими под именем прогрессистов.