В Сан-Франциско закроют линию метро

Share this post

В Сан-Франциско закроют линию метро

С конца февраля до середины марта люди, которые ездят по третьей линии метрополитена Сан-Франциско, будут вынуждены пользоваться автобусами, так как Муниципальное Транспортное Агентство Сан-Франциско (MTAСФ) устраняет проблемы с протечками воды в метро.

Share This Article
Author: Frank Schulenburg
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.

Одним из самых постыдных аспектов строительства метро в Chinatown – не считая того, что оно было открыто на четыре года позже запланированного срока и обошлось на 300 миллионов долларов больше бюджета – было то, что в тоннелях изначально была проблема с отводом воды, с которой МТАСФ боролось с помощью красных стаканчиков Solo для пива. Это было лишь временным решением, и через несколько дней пивные стаканчики заменили на настоящую сантехнику.

Однако утечки воды в Central Subway продолжились, и линию метро решили закрыть для их устранения.

«Мы будем проводить работы, чтобы остановить воду, которая просачивается в тоннель и наносит ущерб, – заявила временный руководитель МТАСФ Джули Киршбаум на заседании Совета директоров агентства. – Это важно для устойчивого функционирования системы метрополитена».

Подземный тоннель будет закрыт с 26 февраля по 14 марта. Закрытие будет проходить от станции Fourth and Brannan street до станции Chinatown-Rose Pak, то есть по всему Central Subway, но поезда T-Third будут по-прежнему курсировать по маршрутам Mission Bay, Dogpatch и Bayview, хотя в течение двух с половиной недель их подземное сообщение будет осуществляться по тоннелю на улице Маркет, а не по обычному маршруту.

Кроме того, с 3 февраля Chinatown лишилось четырех парковочных мест на улице Вашингтон, которые ремонтные бригады будут использовать в качестве перевалочной базы для строительства. Как долго эти парковочные места будут недоступны, не сообщается. Как только перекрытия вступят в силу в конце февраля, специальные «послы» MТАСФ будут объяснять всю эту чехарду растерянным пассажирам.

Александр РЕВЕЛЬСКИЙ

 

От редакции: Как вы думаете, если бы не кто-то безликий в лице города или штата платил деньги, не заработанные им, просто взятые у нас, а лично наш губернатор или мэры из своего кармана, затянулось бы строительство на лишних 4 года? Потратили бы «лишних» 300 миллионов? Да никогда в жизни. Нашли бы грамотных инженеров, просчитали проблемы с водой и решили бы: строить метро в данном районе или нет.
Но когда деньги «ничьи», то картина точно такая же, как была с коллективизацией  в СССР: свою корову человек кормил, сено запасал, а в холодные зимние ночи мог и в избу взять, лечил, если корова болела. Потому что знал: корова – это молоко, масло, творог, и это – спасение. Но вот пришел «колхоз». Коров конфисковали. И все стало общим. А значит ничьим. Коровы гибли от голода, холода и болезней. А люди – от недостатка молока, мяса.
Мы не видим принципиального различия между колхозом в СССР и здешними любителями колхозов, действующими под  именем прогрессистов.

Share This Article

Независимая журналистика – один из гарантов вашей свободы.
Поддержите независимое издание - газету «Кстати».
Чек можно прислать на Kstati по адресу 851 35th Ave., San Francisco, CA 94121 или оплатить через PayPal.
Благодарим вас.

Independent journalism protects your freedom. Support independent journalism by supporting Kstati. Checks can be sent to: 851 35th Ave., San Francisco, CA 94121.
Or, you can donate via Paypal.
Please consider clicking the button below and making a recurring donation.
Thank you.

Translate »