Усатые такси

Share this post

Усатые такси

И все-таки есть что-то не очень ортодоксальное в этом регионе. Это я про машины с усами… Исторически в Сан-Францискo служба такси регулируется официальными комиссиями штата и города по общественным услугам. На этой почве создается множество спекуляций и ограничений. Для того, чтобы заниматься такси-извозом, надо иметь специальный медальон-лицензию. Медальонов в более или менее крупных городах, как […]

Share This Article

И все-таки есть что-то не очень ортодоксальное в этом регионе.

Это я про машины с усами…

Исторически в Сан-Францискo служба такси регулируется официальными комиссиями штата и города по общественным услугам. На этой почве создается множество спекуляций и ограничений. Для того, чтобы заниматься такси-извозом, надо иметь специальный медальон-лицензию. Медальонов в более или менее крупных городах, как правило, ограниченное количество, и поэтому в больших городах население регулярно страдает от недостатка такси. В Нью-Йорке дело дошло до того, что медальоны стали дороже золота или недвижимости и передаются из поколения в поколение по наследству, обычно сдаются в рент, а уж если и продаются, то за дикие сотни тысяч долларов.

Сан Франциско – уникальный в этом смысле город. Тут пытаются думать нестандартно. Искать альтернативу. Идти на компромисс, адаптироваться. Поэтому проблему поиска такси решили другим путем –  технологично, современно, т.е. придумали вебсайт и программу (для «умных» телефонов) по вызову такси и оплату его по безналу, заранее привязанной кредиткой или внесенными на счет деньгами. Все работает на основе смартфонов: по телефону можно видеть, где твое такси и когда оно прибудет, чтобы не ждать его впустую. Другими словами – адаптировались и создали свою общественную систему частных такси, где работает не платеж за проезд, а, скорее, «пожертвование на благие цели».

Таксистом, при желании, может стать чуть ли не каждый, у кого есть машина, водительские права, телефон, ну и, разумеется,  время и желание этим заниматься. По окончании поездки можно написать отзыв о работе водителя. Всегда есть возможность просмотреть отзывы, написанные другими пользователями системы, и, если кто-то что-то не так сделал, их просто никто не будет снова нанимать. Подобие социальной сети в сервисе такси. Поистине уникально.

Вот как это выглядит:

Понятное дело, таксисты и товарищи из гос.управы этих неформалов недолюбливали и начали травлю.

Такси-демократия оказалась поставлена под сомнение и прицел.

Но вот я получил имэйл от этой системы (lyft.com), что власти признали существование таких такси законным, и теперь город будет менять свои взгяды и адаптироваться к регулированию/лицензированию подобных сетей.

Стоит заметить, что, помимо этой системы, теперь есть и другие, сравнимые и в чем-то даже превосходящие ее по количеству сервисов (https://en.wikipedia.org/wiki/Uber.com).

Я с ними никак не связан, кроме того, что подписался на электронную рассылку. А до того долго не понимал, зачем серьезного вида дяди рассекают на серьезных авто по городу с розовыми усами на бампере. Уж воистину – свобода самовыражения!

Сан-Франциско

 Андрей Мельниченко

Share This Article

Независимая журналистика – один из гарантов вашей свободы.
Поддержите независимое издание - газету «Кстати».
Чек можно прислать на Kstati по адресу 851 35th Ave., San Francisco, CA 94121 или оплатить через PayPal.
Благодарим вас.

Independent journalism protects your freedom. Support independent journalism by supporting Kstati. Checks can be sent to: 851 35th Ave., San Francisco, CA 94121.
Or, you can donate via Paypal.
Please consider clicking the button below and making a recurring donation.
Thank you.

Translate »