Цепочка поставок товаров разорвана
Бизнес в районе Залива Сан-Франциско сильно пострадал из-за этого. Нарушенная всемирная цепочка поставок влияет на все, от яблок до кабачков, от туалетной бумаги до телефонов, накануне приближающегося сезона праздничных покупок.
Две местные компании стараются изо всех сил бороться с проблемами поставок и перегруженными портами.
На протяжении более чем двух десятилетий Italian Harvest, небольшой импортер из Южного Сан-Франциско, продавал на западном побережье США упакованные продукты итальянского производства.
Поскольку импорт составляет только 18 морских контейнеров в год, любые задержки, которые за время пандемии коронавируса выросли с шести недель до более чем трех месяцев, имеют для компании очень серьезные последствия.
«Был период, когда мы оставались совершенно без товаров», – рассказал соучредитель Italian Harvest Джон Блаунт.
Чтобы смягчить последствия, в прошлом году Italian Harvest заказывала больше, чем обычно, по очень высокой цене, чтобы гарантировать, что она сможет выполнить заказы клиентов.
«К Рождеству мы ждем два контейнера, которые сейчас загружаются в Италии. Внезапно наши счета увеличились. Стоимость доставки выросла на 25–30%», – говорит Блаунт.
Компания Portocork из Напы, крупный импортер пробок для виноделен, видя, что портовая цепочка поставок разваливается, заказала намного больше пробок, чем требовалось, задолго до того, как они понадобились.
«Это не улучшило баланс, потому что у нас намного больше запасов, чем обычно. Но мы сделали то, что должны были сделать, чтобы удовлетворить клиентов», – сообщил генеральный директор Portocork Дастин Моу.
Но и винодельни-клиенты Portocork столкнулись с множеством проблем, у них не хватает бутылок, нет этикеток — все это поступает из Европы или Китая.
В результате компания на данный момент находится в хорошей форме, но нехватка пробки может стать серьезной проблемой для Portocork уже в ноябре. «Мы не знаем, когда ситуация улучшится», – считает Моу.
Это верно для всей нарушенной цепочки поставок в мире.
С приближением праздников мы увидим последствия этого беспорядка в портах в магазинах и в Интернете.
Ближайший крупный порт, Лос-Анджелес, через который проходит рекордное количество грузов, также испытывает серьезные трудности.
Александр РЕВЕЛЬСКИЙ
