Тревожный отчет

Share this post

Тревожный отчет

BART находится на грани так называемого финансового кризиса, который в худшем случае угрожает будущему всей системы.

Share This Article
Author: Pi.1415926535 This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.

В новом 62-страничном отчете, подготовленном непосредственно компанией BART, говорится о причинах снижения общего числа пассажиров и необходимости финансирования.

На карте района Залива Сан-Франциско показано изменение численности населения после пандемии. Удаленная работа меняет образ жизни людей, это огромный фактор снижения количества пассажиров и доходов транспортной системы.

Снижение численности населения района Залива в результате пандемии составило от 10000 до 50000 человек. Пассажиры вернулись, но многие из них не ездят на работу, как раньше, а пользуются поездами BART только в определенные дни или во время крупных мероприятий, таких, как парады и спортивные состязания.

The Bay Area Council сыграл важную роль в создании BART много лет назад. Президент и исполнительный директор The Bay Area Council Джим Вундерман говорит, что безопасность также вызывает большую озабоченность, и об этом говорилось в прошлогоднем опросе, в котором участвовали 1200 избирателей.

«Мы обнаружили, что в районе Залива есть довольно большое количество людей, десятки тысяч, которые опасаются ездить на BART, хотя раньше пользовались им и могли бы пользоваться сейчас, если бы чувствовали себя более комфортно», – полагает Вундерман.

Вопрос о безопасности BART поднимался на дебатах кандидатов в мэры Сан-Франциско. В частности, речь шла о 74-летней женщине, которая погибла после того, как ее столкнули под прибывающий поезд BART, о чем писала недавно наша газета.

«Это трагедия!» – считает кандидат в мэры Дэниел Лурье. «Когда женщина стоит на платформе, и ее сталкивают под поезд, значит, в нашем городе что-то пошло не так», – недоумевает член Наблюдательного совета города и кандидат в мэры Аша Сафаи.

«BART предприняла некоторые меры, которые мы оценили, но нужно поднапрячься и установить новые ворота для оплаты проезда, чтобы в системе ездили только люди, которые являются настоящими клиентами BART», – уверен Вундерман.

В отчете также говорится, что до пандемии BART получила лишь 41 процент финансовой помощи от региональных, государственных и федеральных властей. Это мало по сравнению с другими агентствами по всей стране, в дальнейшем, скорее всего, потребуется 70-процентная помощь.

«Нам придется смириться с тем, что мы будем платить больше, чтобы система оставалась жизнеспособной, – говорит Вундерман. – Не только пассажиры, но и люди, которые ездят на машине или пользуются другими видами транспорта, сильно пострадают, если BART не будет функционировать».

Начиная с 2026 года, BART грозит многомиллионный дефицит. Некоторые члены Совета директоров BART надеются на новый 30-летний налог для тех, кто проживает в районе Залива. Этот закон в настоящее время обсуждается в Сакраменто.

Александр РЕВЕЛЬСКИЙ

От редакции: Городские лидеры просто умиляют своими открытиями… Оказывается, если человека сталкивают под поезд, «в городе что-то не так…» А что именно «не так»?
Оказывается, люди боятся ездить в барте… Барт теряет деньги.   Интересно, почему? Может, причина в том. что становились на колени перед бандитами и целовали их ботинки? Нет? Или такая причнно-следственная связь слишком сложна для умов наших лидеров?
А теперь, уважаемый читатель, поговорим о том, как же хотят решить эту проблему дефицита.
Способ старый, но проверенный: увеличить плату за проезд и поднять налог на 30 лет… Это все для нас и ради нас.   А что? Все срабатывало. Веревку с собой приносить или у них найдется?
А теперь давайте эту ситуацию проверим на частном бизнесе. Вот у вас, например, кафе. Вы оказались в положении во время ковида, когда количество посетителей резко упало. А те же лидеры в заботе о благополучии нелегалов обязали платить дополнительные налоги всех нанимателей – на их медицину. (А что?! Буржуи пусть платят).  Вы на грани закрытия, нет средств.  Можете ли вы поднять цену на кофе-булочки? Да, но кто будет покупать? Можете ли вы, например, обложить кого-либо налогом (допустим несколько кварталов вокруг кафе), чтоб что-то заработать и не закрывать бизнес? Нет.  Вы не можете это сделать.
А что вы можете сделать? Отказаться от своей зарплаты на какое-то время.  А если не поможет, вы должны либо закрыть бизнес, либо одалживать деньги у знакомых (банк вряд ли поможет в такой ситуации).
А вот когда у БАРТа нет денег из-за политики городских властей, ни один чиновник БАРТа не останется без зарплаты.  И думать им особо не надо – у вас деньги возьмут и решат на какое-то время проблему. А потом опять к вам. Потому что решение у них временное. И своей головой и своим благополучием они не отвечают. Они вообще ни за что не отвечают.

Share This Article

Независимая журналистика – один из гарантов вашей свободы.
Поддержите независимое издание - газету «Кстати».
Чек можно прислать на Kstati по адресу 851 35th Ave., San Francisco, CA 94121 или оплатить через PayPal.
Благодарим вас.

Independent journalism protects your freedom. Support independent journalism by supporting Kstati. Checks can be sent to: 851 35th Ave., San Francisco, CA 94121.
Or, you can donate via Paypal.
Please consider clicking the button below and making a recurring donation.
Thank you.

Translate »