Роботакси и форс-мажор

Мы начнем видеть не только белые Waymos, мчащиеся по улицам Сан-Франциско, поскольку конкурент Zoox делает следующий шаг к расширению своей деятельности и превращению в такси для широкой публики. Zoox объявила о запуске программы Zoox Explorer для первых пользователей, и все, что нужно сделать, чтобы получить право на участие, — это загрузить приложение Zoox и зарегистрироваться в сервисе, указав свой адрес электронной почты и номер телефона.
На данный момент приложение показывает, что услуга доступна только в Лас-Вегасе, а в Сан-Франциско она будет доступна «в ближайшее время».
После регистрации в приложении вам будет отправлен опрос с несколькими вопросами о том, как и когда вы используете услуги по вызову такси.

– Zoox тестирует нашу автономную технологию в Сан-Франциско с 2017 года, — говорит генеральный директор Айча Эванс в своем заявлении. – Это наш дом. Город инноваций и прогресса с удивительной экосистемой мобильности, которую, по нашему мнению, Zoox может действительно дополнить. Мы наблюдаем невероятный интерес к Zoox на этом рынке и рады этому первому шагу, который позволит большему количеству людей познакомиться с нашим специально разработанным роботакси.

Эти «специально разработанные» роботакси предлагают совершенно иной опыт, чем Waymo или любой обычный автомобиль на дороге, который был построен с водительским сиденьем и органами управления, а также всеми сиденьями, обращенными вперед. Автомобили, в которых четыре взрослых сидят лицом друг к другу по двое, были построены без педалей, зеркал и руля, поскольку они полностью автономны — испытания проводились с оператором внутри, который должен был использовать другие типы органов управления для остановки и поворота.
Zoox запустила свою программу Explorer в Лас-Вегасе и в сентябре начала предлагать поездки для публики на Стрипе, и они говорят, что в «ближайшие месяцы» добавят еще несколько городов.

Zoox начал свои испытания в Сан-Франциско почти ровно год назад, начав с района SoMa. А в июле мы узнали, что компания только что открыла новый производственный комплекс для своих специально разработанных роботакси в Хейворде, способный производить 10 000 автомобилей в год.

От редакции: Масштабное отключение электроэнергии в Сан-Франциско (вызванное пожаром на подстанции PG&E) привело к отключению светофоров по всему городу и создало ситуацию, когда роботы-такси не могли правильно ориентироваться. Многие robotaxi Waymo останавливались прямо на перекрёстках, поскольку их программное обеспечение не могло адекватно «прочитать» неработающие светофоры. Это блокировало движение.

Система Waymo трактовала отключённые светофоры как необходимость остановиться и следовать логике «четырёхсторонней остановки», но масштаб отключения оказался настолько большим, что программные алгоритмы не справились с обработкой всех ситуаций.
Иногда такси-роботы блокируют подъезд машин скорой помощи, полиции или пожарных. Например, в период с 29 мая по 5 сентября 2022 г. (4 месяца) городские экстренные службы и граждане зарегистрировали 28 официальных обращений, когда роботакси блокировали движение или затрудняли работу служб.  28 не кажется большой цифрой, но если подумать о том, что в Скорой помощи находится человек, нуждающийся в немедленном медицинском вмешательстве, если 28 разделить на 4 месяца, это 7 случаев в месяц, почти два случая каждую неделю. Это много.

Вопросы к вам, дорогие читатели: представьте себя сидящим в такой машине, которая не знает, куда ехать…Нет-нет, выйти нельзя.  Вам это нравится?А если завтра будет другая форс-мажорная ситуация? Можно ли заранее предусмотреть все форс-мажоры? Это не попытка остановить прогресс. Это желание обсудить и взвесить заранее то, что можно взвесить.

Александр РЕВЕЛЬСКИЙ