L-Taraval все ближе к возвращению

Проект L-Taraval Improvement Project, который длится уже пять лет, должен быть завершен этой осенью. На улице Таравал будут установлены новые навесы, посадочные площадки, декоративная брусчатка и мозаика. МТАСФ предоставила обновленную информацию, разместив на сайте X фотографию завершенных работ по укладке брусчатки на улице, и сообщила пассажирам, что проект по-прежнему идет по плану.

Основная часть работ была завершена в последние годы, включая замену изношенных рельсов, водопроводных и канализационных труб под улицей Таравал, а также перекопку всей улицы. Работы по улучшению линий электропередач также близятся к завершению.

MTAСФ обещает, что после возвращения поездов на маршруте будет меньше качки благодаря улучшению инфраструктуры, а рельсы не будут так сильно шуметь, когда по ним проезжают автомобили.

Проект стоимостью 90 миллионов долларов также включает в себя расширение тротуаров для повышения безопасности пассажиров, более безопасные посадочные площадки и новые уличные деревья.

С тех пор как во время пандемии возобновилось движение Muni, пассажирам L-Taraval приходилось пользоваться автобусами, курсирующими между зоопарком Сан-Франциско и станцией West Portal, обычно делая там пересадку на подземные поезда. Кроме того, автобусы L-Taraval, курсирующие по бывшему маршруту от зоопарка до Embarcadero, ходят нечасто и только в полдень по будням.

Неясно, как МТАСФ планирует скорректировать расписание, чтобы разместить поезда L-Taraval в подземном тоннеле в центре города, которые уже пять лет не конкурируют за место, ведь агентство объявило о намерении сократить движение в тоннеле четыре года назад, чтобы уменьшить задержки в обслуживании и переполненность поездов. Возможно, после возобновления движения поездов на станции West Portal придется делать пересадку, хотя это пока не уточняется.

Ожидается, что L-Taraval возобновит работу осенью этого года.

Александр РЕВЕЛЬСКИЙ