Количество штрафов вырастет в 5 раз
Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско (МТAСФ) планирует инвестировать 15,6 млн долларов в модернизацию своей программы штрафования за нарушение правил движения по красным автобусным полосам в центре Сан-Франциско, в рамках кото-рой сотрудники будут просматривать видеозаписи и выписывать штрафы. Ожидается, что новая система поможет выписывать около 100 штрафов в день.
Как сообщает KQED, МТAСФ проголосовало за внедрение ряда усовершенствований в существующую программу Transit-Only Lane Enforcement (TOLE), запущенную в 2008 году и предусматривающую оснащение автобусов камерами для сбора видеозаписей нарушений правил движения по автобусным полосам, которые затем анализируются. Согласно отчету сотрудников MTAСФ, из-за нехватки персонала в настоящее время только два сотрудника Службы контроля парковки занимаются анализом этих видеозаписей.
Новый проект под названием «Система контроля за соблюдением правил
движения по выделенным для общественного транспорта и автобусных остановок нового поколения» полосам добавит инновации к существующей системе, включая «передачу данных в режиме реального времени, автоматическое считывание номерных знаков и обнаружение нарушений, а также установку GPS на автобусах для автоматического формирования пакетов доказательств».
По данным NBC Bay Area, MTAСФ ожидает, что новая система приведет к увеличению числа штрафов на 500 процентов, с 20 до примерно 100 в день.
KQED отмечает, что система будет внедряться поэтапно. MTAСФ сначала запустит ее в качестве пилотной программы на двух своих автобусах, а в случае одобрения расширит на 210 дополнительных автобусов. Агентство также может потенциально развернуть систему на своем новом парке из около 600 автобусов New Flyer позднее, после одобрения городскими властями.
MTAСФ оценивает общую стоимость первоначального трехлетнего срока реализации проекта в 15639776 долларов, с возможностью продления еще на три года. Грант Caltrans покроет 2,5 миллиона долларов затрат на установку, и агентство предполагает, что штрафы, наложенные в рамках программы TOLE, покроют остальные затраты.
«Программа будет самофинансируемой, поэтому она не будет расходовать капитал или операционные ресурсы агентства», – заявила директор по транспорту MTAСФ Джули Киршбаум.
MTAСФ утверждает, что программа TOLE способствует сокращению времени в пути и снижению травматизма на городских улицах. «Транспортные полосы являются важным инструментом для обеспечения движения Muni по оживленным улицам Сан-Франциско в условиях растущей загруженности дорог. Парковка на автобусных полосах является как проблемой безопасности, так и препятствием для надежности Muni», – уверена Эрика Като, пресс-секретарь MTAСФ.
Агентство также заявляет, что программа будет эффективно предотвращать повторные нарушения со стороны водителей. «Хотя вначале ожидается увеличение числа штрафов, долгосрочной целью является сокращение нарушений по мере повышения осведомленности и соблюдения правил», – говорится в отчете MTAСФ.
Александр РЕВЕЛЬСКИЙ
