Из Сан-Франциско в Лос-Анджелес за два с половиной часа
На прошлой неделе в Сан-Франциско состоялись слушания комиссии Конгресса США по строительству высокоскоростной железной дороги. В настоящее время это самый крупный проект Транспортного комитета США, первоначальная стоимость которого равнялась $33 млрд и в настоящее время уже достигла космических $118 млрд. «Стоимость проекта уже вышла далеко за пределы того, что мы обещали избирателям. Также от будущей […]
На прошлой неделе в Сан-Франциско состоялись слушания комиссии Конгресса США по строительству высокоскоростной железной дороги. В настоящее время это самый крупный проект Транспортного комитета США, первоначальная стоимость которого равнялась $33 млрд и в настоящее время уже достигла космических $118 млрд.
«Стоимость проекта уже вышла далеко за пределы того, что мы обещали избирателям. Также от будущей дороги оказались отрезаны районы Сан-Диего и Сакраменто, где проживает большое количество калифорнийцев, – с возмущением заявил член Палаты представителей республиканец Джефф Дехам. – Раньше вы обещали, что за два с половиной часа можно будет добраться из Лос-Анджелеса до Сан-Франциско, теперь заговорили о том, что это займет больше времени».
Председатель правления High Speed Rail Authority Дэн Ричард заверил конгрессмена, что время поездки не изменилось. Федеральные чиновники пообещали, что они будут внимательно следить за строительством.
Согласно проекту, высокоскоростная железная дорога вступит в строй к 2025 году. Следующим этапом предусматривается магистраль, которая соединит Центральную Калифорнию и Кремниевую долину.
Александр РЕВЕЛЬСКИЙ
