Дефицит бюджета при постоянном росте цен на проезд
BART и Muni вместе с другими местными транспортными агентствами получат от штата большой кредит. Некоторые предложенные сокращения финансирования транспортной системы отменяются, а транзитные агентства района Залива Сан-Франциско, включая, прежде всего, BART и Muni, получат спасательный круг в виде беспроцентного займа от штата в предстоящем бюджете.
Сенатор Калифорнии Скотт Винер заявил, что достигнуто соглашение с губернатором Гэвином Ньюсомом о недопущении значительного сокращения финансирования транзита и предоставлении займа в размере 750 миллионов долларов для агентств района Залива, что официально закреплено в бюджете Калифорнии на предстоящий финансовый год.
«Мы полностью защитили финансирование общественного транспорта, отменив все предложенные сокращения, и получили кредит в размере 750 миллионов долларов для транзитных систем района Залива, о котором мы ранее договорились с Ассамблеей, – говорится в сообщении Винера на сайте Bluesky. – Мы предпринимаем решительные шаги для обеспечения краткосрочной и долгосрочной устойчивости наших транзитных систем в районе Залива».
Предлагаемые сокращения составили 1,1 миллиарда долларов в предыдущем бюджете, предложенном губернатором. Но Винер вместе с сенатором штата от Беркли Джесси Аррегуином две недели назад объявили, что участники переговоров по бюджету Ассамблеи и Сената сняли эти сокращения с повестки дня в своем последнем проекте бюджета.
«Будущее наших систем общественного транспорта все еще далеко от безопасного, и они требуют более активного участия и расстановки приоритетов от наших лидеров, чтобы предотвратить катастрофу, – говорится в совместном обращении Аррегуина и Винера. – Даже с этим разовым пакетом помощи системы по всему штату продолжают сталкиваться с большим дефицитом бюджета, который грозит разрушительными сокращениями услуг».
Ньюсом предлагал перенаправить 1,5 миллиарда долларов из фонда штата по борьбе с загрязнением окружающей среды и торговли на нужды Cal Fire, а не транзитных агентств, как сообщает KQED. Но Винер убедил своих коллег в законодательном органе не допустить этого.
В прошлом месяце обозреватель CalMatters раскритиковал Ньюсома и его бюджетную команду за то, что они очень часто плохо оценивают доходы и отток денежных средств штата.
Винер и Аррегуин теперь будут работать над тем, чтобы заручиться поддержкой своего нового законопроекта, который вынесет на голосование в следующем году региональный налог, чтобы укрепить бюджеты транзитных агентств и учесть упущенные доходы и падение пассажиропотока после пандемии.
«Впереди еще много работы, но мы добиваемся прогресса в укреплении этих важнейших систем», – уверен Винер.
От редакции: уважаемые читатели, обратите внимание на то, что именно готовит г. Винер – законопроект на налог. Впереди у него и правда еще много работы, потому что ему надо объяснить вам, что вы должны будете платить больше налогов. Почему? Потому что у них проблемы с бюджетом, а решают они всегда и все проблемы за наш с вами счет. Помните об этом, когда придете голосовать.
Александр РЕВЕЛЬСКИЙ
