Большие сокращения
Муниципальное Транспортное Агентство Сан-Франциско (МТАСФ), которое курирует Muni и транспортную инфраструктуру, может стать первым городским агентством, уволившим сотрудников в ответ на кризис, связанный с COVID-19.
Могут лишиться своей работы от 18% до 22% работников, или до 1226 человек. В отсутствие более радикальных мер по облегчению ситуации эти увольнения станут необходимой реакцией на огромный дефицит бюджета, с которым в настоящее время борется агентство и который составит $68 млн в этом финансовом году и $168 млн в 2022 финансовом году.
Возможно, что придется уволить большое количество работников в дополнение к мерам по экономии, которые уже действуют, например, мораторий на прием на работу новых сотрудников и значительное уменьшение услуг. Ранее в этом году Muni сократило 40 из своих 68 автобусных маршрутов и предупредило, что сможет предоставлять только 35% своих услуг по сравнению с теми, что были до пандемии.
Другие сокращения могут включать устранение школьных охранников на переходах и программу Essential Trip Card, которая помогает пожилым и людям с ограниченными возможностями оплачивать важные поездки на такси, сообщило агентство.
«МТАСФ в большой беде», – заявила мэр Лондон Брид на недавней пресс-конференции, призвав к немедленной федеральной помощи.
Агентство получило $373,8 млн в рамках закона CARES – пакета федеральной помощи, принятого в марте 2020 года, но уже выделило эти средства для сбалансирования своего бюджета.
Директор МТАСФ Джеффри Тумлин указал на серьезные долгосрочные финансовые проблемы, которые возникли еще до кризиса COVID-19: «Здесь, в Калифорнии, каждое государственное агентство имеет встроенный структурный дефицит. Наши расходы увеличиваются с ростом стоимости жизни, и мы должны платить работникам прожиточный минимум в регионе, где с каждым годом жить становится намного дороже. Между тем, наши доходы в лучшем случае увеличиваются с инфляцией, а некоторые из наших ключевых источников доходов сокращаются».
До эпидемии коронавируса структурный дефицит МТАСФ составлял $50 млн в год.
От редакции: может быть, мы чего-то не понимаем, но встроенный структурный дефицит, на наш взгляд, – это то, что какая-то контора живет не по средствам и более того – планирует заранее именно так жить.
Как вы считаете, могла бы себе позволить частная фирма иметь встроенный дефицит? Вот, например, мы не можем себе позволить иметь дефицит, потому что, если мы не оплатим услуги типографии, газету не напечатают, не оплатим услуги дизайнеров – не сделают макет газеты и дизайн реклам. Не оплатим работу водителей – ее вам не доставят. Максимум, что мы можем позволить – сократить свою зарплату или не заплатить самим себе. Пару месяцев продержимся.
Но у госконтор есть другой выход: как сказала мадам мэр – обратиться к федеральной помощи. Денег просить у государства. И просят, и получают!
Вот поэтому у них постоянно будет дефицит: они ничего из своего кармана не платят. За свои ошибки и за бездарный менеджмент они расплачиваются нашими деньгами – налогами. Попроси-потребуй – и получишь. Зачем же напрягаться и думать, как решить проблемы на месте? Всегда можно взять деньги у федерального правительства…А оно их берет у нас с вами.